సుజుకి V-Strom 1000 ABS ట్యాంక్ బ్యాగ్ సమీక్ష మరియు సంస్థాపన

బ్యాగ్ బైక్‌కు సరిగ్గా సరిపోతుంది మరియు ఇంధన ట్యాంక్ పైన ఉన్న రింగ్ లాక్‌కి జోడించబడి ఉంటుంది కాబట్టి ట్యాంక్‌ను స్క్రాచ్ చేయడానికి ఏమీ ఉండదు.
పూర్తి ట్యాంక్ బ్యాగ్‌ను సమీకరించడానికి మీరు 3 వేర్వేరు భాగాలను ఆర్డర్ చేయాలి;ట్యాంక్ బ్యాగ్ డెలివరీ చేయబడిన తర్వాత మాత్రమే నేను కనుగొన్నాను, అవసరమైన మౌంటు భాగాలు లేవు (V-Strom 1000 ABS బ్లాగ్‌లో ట్యాంక్ బ్యాగ్ సూచనలను చూడండి).
ట్యాంక్ బ్యాగ్‌తో పాటు, సుజుకి రింగ్ లాక్ ట్యాంక్ బ్యాగ్ (పార్ట్ 990D0-04600-000; $249.95) అని పిలుస్తారు, మీకు రింగ్ మౌంట్ కూడా అవసరం (పార్ట్ 990D0-04100; $52.95).US) మరియు రింగ్ మౌంట్ అడాప్టర్ (పార్ట్ 990D0).– 04610;$56.95).
షిప్పింగ్‌పై ఆధారపడి, మీరు SW-Motech ట్యాంక్ రింగ్‌ను $39.99కి కొనుగోలు చేయడం ద్వారా కొన్ని డాలర్లను ఆదా చేయవచ్చు.
మీరు ట్విస్టెడ్ థ్రాటిల్ SW-Motech/Bags కనెక్షన్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ బ్యాగ్‌ని కొనుగోలు చేయవచ్చు, ఇది అనేక రకాల ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో అందుబాటులో ఉంటుంది (ట్విస్టెడ్ థ్రాటిల్ అనేది webBikeWorld అనుబంధ విక్రేత).
వాస్తవానికి, సుజుకి యాక్సెసరీ ట్యాంక్ బ్యాగ్ మరియు ఫాస్టెనర్‌లు SW-Motech ద్వారా తయారు చేయబడతాయని చెప్పబడింది.
సుజుకి ట్యాంక్ బ్యాగ్ సిస్టమ్ గురించి నా అతిపెద్ద ఫిర్యాదు ఏమిటంటే, ఫిల్లర్ రింగ్‌పైకి వచ్చే అడాప్టర్ ప్లేట్ పీస్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి యజమాని ట్యాంక్ బ్యాగ్ దిగువన డ్రిల్ చేయాల్సి ఉంటుంది.
సుజుకి దీన్ని కర్మాగారంలో చేయాల్సి ఉంటుంది, ప్రధానంగా వారు వసూలు చేసే ధర కోసం, ఇది ఎటువంటి పనికిమాలిన ప్రక్రియగా ఉండాలి.
మీరు నిజంగా $250 గ్యాస్ ట్యాంక్ బ్యాగ్‌ని కొనుగోలు చేసి, ముందుగా అందులో కొన్ని రంధ్రాలు వేయాలనుకుంటున్నారా?
నేను సూచనలను చాలా అస్పష్టంగా కనుగొన్నాను, ఇది నా రెండవ ఫిర్యాదు.అన్నింటినీ గుర్తించడానికి నాకు చాలా సమయం పట్టింది మరియు వాస్తవానికి 3 సెట్ల సూచనలు ఉన్నాయి, ఒక్కో భాగానికి ఒకటి, ఇది విషయాలను మరింత కష్టతరం చేస్తుంది.
ట్యాంక్‌పై ఉన్న రింగ్ మరియు అడాప్టర్‌కు సంబంధించిన సూచనలు ట్యాంక్ బ్యాగ్‌కు సంబంధించిన సూచనలలో లైన్ డ్రాయింగ్‌లను చూపించడంలో ఇది సహాయపడదు.
కానీ ఇప్పుడు నేను హార్డ్ మెదడు పనిని పూర్తి చేసాను, మీరు ఈ వివరణాత్మక webBikeWorld సమీక్షను సూచనగా ఉపయోగించవచ్చు, సరియైనదా?!
ఇక్కడ ఒక సూచన ఉంది: "నేను మీకు చెప్పాను" అనే అనేక పాఠాల తర్వాత నేను కష్టపడి నేర్చుకున్నాను, మీరు చేయగలిగే అతి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, సూచనలను మీరు పూర్తిగా అర్థం చేసుకునే వరకు చాలాసార్లు నెమ్మదిగా మరియు జాగ్రత్తగా చదవండి.
అన్ని ఉపకరణాలు, అన్ని భాగాలు మరియు సామగ్రిని వేయండి మరియు గింజలు మరియు బోల్ట్‌లతో మిమ్మల్ని మీరు పరిచయం చేసుకోండి.ఆపై ప్రారంభించే ముందు మొత్తం ప్రోగ్రామ్ యొక్క టెస్ట్ రన్ చేయండి.
నన్ను నమ్మండి, మీరు మొదట అనుకున్న లేదా ఊహించిన దానికంటే భిన్నమైనదాన్ని మీరు కనుగొన్న తర్వాత, అదనపు సమయం మరియు శ్రమ విలువైనది.
ఇది సూచనల ఫోటో.మీరు ఇన్‌స్ట్రక్షన్ బాక్స్‌లోని టెక్స్ట్ లింక్‌ను క్లిక్ చేస్తే, అవసరమైన భాగాలు, పరికరాలు మరియు సాధనాలను చూపే ప్రతి సూచన యొక్క పెద్ద వ్యక్తిగత ఫోటోలను మీరు వీక్షించవచ్చు.ఫోటో దిగువన ఒక .pdf లైన్ డ్రాయింగ్‌కి లింక్ కూడా ఉంది, అది అసెంబ్లీని ఖచ్చితంగా వివరిస్తుంది, అంటే పాడు విషయం ఎలా కలిసి ఉంటుంది.
మీకు ఫిలిప్స్ #1 స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం (నేను అద్భుతమైన విహా మైక్రో-ఫినిష్ స్క్రూడ్రైవర్ (రివ్యూ)ని ఉపయోగిస్తాను) మరియు 3 మిమీ మరియు 4 మిమీ హెక్స్ రెంచ్ (నేను క్రాఫ్ట్స్‌మ్యాన్ టి-హ్యాండిల్ హెక్స్ రెంచ్ (రివ్యూ)ని ఉపయోగిస్తాను).
మీకు మెట్రిక్ స్కేల్ (రూలర్), ఎలక్ట్రిక్ లేదా కార్డ్‌లెస్ డ్రిల్ మరియు 8.5 మిమీ బిట్ లేదా దాని పాత పాఠశాల సమానమైన 21/64 కూడా అవసరం, ఇది కేవలం 0.2 మిమీ చిన్నది.
దయచేసి అదే మూసివేత పద్ధతిని ఉపయోగించే బ్యాగ్స్ కనెక్షన్ బ్రాండ్ EVO ట్యాంక్ బ్యాగ్‌లు 8.5mm డ్రిల్ బిట్‌తో వస్తాయని గమనించండి.
అడ్వెంచర్ మోడల్ కార్గో కెపాసిటీకి సుజుకి V-Strom 1000 ABS ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ బ్యాగ్ స్వాగతించదగినది.
క్విక్ లాక్ ట్యాంక్ బ్యాగ్ అటాచ్‌మెంట్ సిస్టమ్ బాగా పని చేస్తుంది మరియు బ్యాగ్ పెయింట్‌కు వ్యతిరేకంగా రుద్దకుండా నిరోధిస్తుంది.దీన్ని తీసివేయడం చాలా సులభం, కానీ రిటైనింగ్ రింగ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం.
ప్రారంభ ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియ ఉండవలసిన దానికంటే చాలా క్లిష్టంగా ఉంది, అయితే ప్రాథమిక మెకానికల్ నైపుణ్యాలు మరియు కొన్ని సాధనాలు ఉన్న ఎవరైనా దీన్ని చేయగలరు.మర్చిపోవద్దు: సూచనలను జాగ్రత్తగా చదవండి మరియు మీ సమయాన్ని వెచ్చించండి!
JP (జూన్ 2014) నుండి: “నేను నా Suzuki GSX1250FAలో SW-Motech వెర్షన్ EXACT ట్యాంక్ బ్యాగ్‌ని ఇన్‌స్టాల్ చేసాను మరియు దానిని నా 2004 Suzuki DL650 V-Strom కోసం ట్రేడ్ చేసాను.ధర నన్ను కూడా నిలిపివేసింది, కానీ నేను డిజైన్‌ను ఇష్టపడ్డాను, కాబట్టి నేను ట్రిగ్గర్‌ను లాగాను.
నేను పరికరాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి కూడా సమయాన్ని వెచ్చించాను, దానిని రెండుసార్లు, మూడుసార్లు, నాలుగు సార్లు, ఐదుసార్లు కొలిచాను… చివరకు నా కొత్త బ్యాగ్‌ని డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి ముందు.చివరికి, అది విలువైనది.
శీఘ్ర సెటప్ మరియు టేక్ డౌన్, అది పెయింట్ చేయబడని విధానం మరియు నా ఐఫోన్ 5Sని నావిగేషన్ పరికరంగా ఉపయోగించడానికి నన్ను అనుమతించే విధానం నాకు చాలా ఇష్టం.
నేను నా ఫోన్ లేదా GPS పరికరాన్ని పట్టుకోగల అనుబంధ హోల్డర్‌ని కొనుగోలు చేసాను మరియు అది బాగా పనిచేసింది.నేను ఇప్పటికే కొన్ని వందల డాలర్ల నరకాన్ని కూడా కొన్నాను, రోడ్ మ్యాప్‌ల బ్యాగ్‌కి పైన జోడించిన మ్యాప్‌ల పెట్టె.మంచి ఫలితాలు.
కాబట్టి పూర్తి మాంటీతో నా ఫోన్, నావిగేషన్, ఫోన్ పవర్ మరియు మ్యాప్‌లు అన్నీ ఈ చాలా ఆచరణాత్మక ఇంధన ట్యాంక్ బ్యాగ్‌లో నా చేతివేళ్ల వద్ద ఉన్నాయి.ఖరీదైనది, కానీ చాలా ఫంక్షనల్ మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన సెటప్.
ఓహ్, నా SW-Motech వెర్షన్‌లో నా విడుదల పట్టీ ఉంది మరియు అది గది చేతికి చక్కగా తగిలింది.మీరు నాణెం కొనుగోలు చేయగలిగితే, ఇది బైక్‌కు విలువైన అదనంగా ఉంటుంది.”
ఎంచుకున్న మోటార్‌సైకిల్ మరియు సంబంధిత రిటైలర్‌ల కోసం వెబ్‌సైట్‌లో ప్రకటనలు చేయడానికి మమ్మల్ని అనుమతించే ఎంపిక చేసిన అనుబంధ ప్రోగ్రామ్‌లలో మేము చేరాము.
wBW అనేది కష్టతరమైన మరియు ప్రత్యేకమైన మోటార్‌సైకిల్ ఉత్పత్తులపై ఆత్మాశ్రయ అభిప్రాయాలు మరియు సమాచారాన్ని అందిస్తుంది.మా సమీక్షలు ఆచరణాత్మకమైనవి, వివరణాత్మకమైనవి మరియు నిష్పాక్షికమైనవి.